邱富养｜广东省粤西航道事务中心海安航标与测绘所航管室主任、航标工程助理工程师

　　在祖国大陆最南端广东徐闻县城边陲小镇海安，驻扎着广东交通运输部门的一个最基层一线单位——广东省粤西航道事务中心海安航标与测绘所。琼州海峡是全国水上交通“六区一线”重点水域，海安航道是琼海水上重要运输通道，被誉为“黄金水道”，海安所扼守海安航道，肩负着保障海安航道、徐闻港航道安全畅通的重任。作为“黄金水道”的守护人，一群航道人战风斗浪，永不言退，默默坚守，无私奉献 ，有力地保障着一方平安。退役军人邱富养是他们中的杰出代表。

　　1972年，邱富养出生在雷州市一个普通农民家庭，勤劳淳朴、善良勇敢的父母从小潜移默化地影响着他，形成了他做人实在、做事勤恳的品格。“我是一个兵，来自老百姓”，1992年邱富养应征入伍，2003年光荣退伍，2004年到海安航标与测绘所工作后一直扎根基层。11年的部队生涯锻造了邱富养硬朗的工作作风，他曾在抢修失常航标中连续奋战36小时，也曾在技能训练中把手指头练到渗血。进入航道部门至今7获“优秀共产党员”称号，荣获“全国交通运输行业文明职工标兵”“全国交通技术能手”“广东省退役军人就业创业先锋人物”“湛江市道德模范”“湛江最美退役军人”等多项荣誉，得到政府和有关部门的表彰以及社会群众的充分认可。

　　一、赴急救难子弟兵

　　2018年春节，海安新港航道发生“2.22撞船事件”紧急事故。险情就是命令，邱富养立即组织海安班组前往出事海域，协助地方政府搜救失踪人员。当时已经是凌晨1点左右，又恰逢浓雾天气，能见度很低，就算是15米左右的搜救艇，从船头也看不到船尾。但就是在这样困难的条件下，邱富养一刻都不耽搁，在出事海域来回搜索，最终第一个搜寻到沉船所在位置，马上进行现场警戒，为搜救争取了宝贵的时间。2019年5月29日，湛江海警局两名官兵在执勤过程中遇袭落水，其中1人失踪。5月30日，邱富养率队正在滘尾航道开展航标保养工作，接到求援信息后，他立即暂停手头工作，组织工作船沿着海安方向搜索返回，赶赴出事海域。5月31日凌晨，风高浪急，海况恶劣，但邱富养心里只有“救人一刻也不能耽误”的念头，百分之一的希望也要做百分之一百的努力。他凭借航道人“赶海”的过硬本领和经验，分析风浪潮汛后，带领全体船员在目标海域悉心搜索。经过十多个小时的不懈努力，终于在5月31日10时39分，在湛江徐闻县白沙湾水域发现了落水失踪官兵遗体。2019年6月3日，中国人民武装警察部队海警总队广东支队特致函感谢。一次次赴急救难的倾心尽力，展现着邱富养身为人民子弟兵、坚守生命防线的军人底色。

　　二、迎难而上真汉子

　　船舶开航出海，风浪大时船舶经常左右摇晃上下倾斜。邱富养所在单位管辖着以被誉为“琼海黄金水道”的琼州海峡为主的共33条378公里航道和157座航标。辖区跨度大，点多线广，包括琼州海峡、雷州半岛东部沿海、北部湾沿海、湛江市郊区部分沿海等。辖区海况风大浪高水流湍急，维护水上助航标志，往往要承受船舶和航标的左右摇摆、上下升降的四重“洗礼”，让人头晕眼暗、呕吐虚脱是常事。每当同事因晕船晕浪无法上标检查时，邱富养虽然也很累很苦，但责任的驱使让他总是在关键时刻站出来，一句“让我来”，跳标、抓牢、上标，身体靠牢防护圈，观察标灯发光情况，观测闪光周期，检查电路连接，查验电池液高度、检测电压压降、疏通蓄电池气孔、清除电路氧化物、清洁灰尘污物……整套流程检查下来，邱富养黝黑的脸庞泛着苍白，额头冒出豆大的汗珠。可即便如此，遇到下一个攻坚工作任务的时候，一句简短却铿锵有力的“让我来！”飘进大家耳朵，又见他壮实的身影一跃而出……

　　三、不知疲倦铁汉子

　　为充实管理力量，2009年，组织上把邱富养从船上调到该所业务部门。打那以后，邱富养的工作更加繁重，这边忙完航道维护管理数据和情况上报，一转身又带队出航开展航道监管、技术核查；刚从海上抢修完客观失常航标，又要去灯塔施工现场进行安全监管。特别是到了年度航标大保养的夏天，每天早上6点多出航，到晚上8点多收工，一干就是近4个月。别的船员回来可以补休，可他仍要加班对航道、航标资料进行记录和整理归档。日常工作已很忙碌，碰到台风等特殊情况时，“无眠”更成为了他的工作代言词。2014年7月18日，台风“威马逊”强袭海安，登陆时中心附近最大风力达17级。作为业务部门负责人，邱富养第一时间留守航道养护工作船，跟船员一起顶风抗浪。台风过后，为及时恢复航标正常助航，他又立即带队巡检航标，克服余风强、雨势大、海浪高等重重困难，于7月20日重新恢复4座受损严重的助航标志，全力保障琼海黄金水道的安全畅通。近3天的连续作战，邱富养用自己铁人般的行动，诠释着航道人为保障航道畅通累积出来的职业厚度和责任担当。

　　四、愧对家人的顶梁柱

　　邱富养同志是家里的顶梁柱，忙里忙外连轴转。但有时候为了工作顾外不顾里，只能舍小家顾大家。家里照顾老人小孩的重任只能落到瘦弱的妻子的肩上。妻子和家里老人都深明大义，默默在背后给他巨大支持。老人告诫他：一日为兵，一生为兵，军人的底色不能褪，作为党员要永远忠于党和人民，关键时刻要站出来冲出去。妻子告诉他全心全力做好本职工作，不要有任何后顾之忧。每当万家灯火万家团圆的重大节假日或者暴雨台风等恶劣天气，经常是邱富养值班值守通宵达旦彻夜不眠的日子。在面对《南方日报》《羊城晚报》等媒体记者的采访时，谈及家人，邱富养说亏欠他们太多太多，军功章里有你的一半也有我的一半，铁汉柔情，说到动情处，他眼睛潮红，几欲横泪。

　　五、进取不懈航道人

　　人贵自强而后立。刚到航道部门时，邱富养对出海维护航标有轻视心理，认为以前在边防派出所也出过海，都是一回事。可一接触，才知道自己浅薄了。首先上标就是技巧活，要眼明手快动作灵活，一不留神，就会被船舶和标体夹碰受伤；好不容易上标了，整个检查流程下来，如果不迅速，海浪摇来晃去，人站在上面很快就头晕目眩。而迅速的基础就是要业务熟练。为此，他苦练技能：查标前需要配齐哪些工具，检查的要点有哪些，流程顺序怎么走，遇到故障怎么解决。为加强熟练度，他一有空就往航标仓库勤学苦练，碰到不懂的，就向老船员虚心请教。功夫不负有心人，经过几年的摸索和积累，他掌握了过硬的航道航标管理养护工作知识技能。2009年他参加全省交通行业视觉航标工技能竞赛，荣获个人二等奖，其中航标灯器安装，邱富养通过自创的“手脚并用”法，以最快速度拿到竞赛单项第一名的成绩，至今仍被同事们津津乐道。但邱富养没有因为取得一点成绩就沾沾自喜，而是更加努力研修，先后获取了船舶桅杆起吊指挥、司索、司机操作等证书和本科学历，熟练掌握了航道、航标、船舶维修管理和安全生产知识技能，成为业务的多面手和单位的中坚力量。在一系列的成长中，我们看到的，是邱富养那颗进取不懈的心。努力总有回报，由于多年来从未因维护的航道、航标原因发生海损事故，邱富养和他的同事们先后得到湛江电视台、《南方日报》《羊城晚报》《湛江日报》等媒体的采访报道；2024年3月，邱富养的先进事迹《照亮琼海“黄金水道”，守护碧海“不灭明灯”》在广州地铁展播。他所在单位及班组也先后获得“湛江市工人先锋号”“全国交通建设系统工人先锋号”“全国交通系统先进集体”“中华全国总工会工人先锋号”等多项荣誉。

　　工作是一面镜子，折射在邱富养身上，是一直在基层默默奉献的无怨无悔，是持续跟风浪博弈的坚忍果敢，是苦累也要上的责任担当，是学中干、干中学的进取拼搏。他舍小家顾大家，把青春和汗水尽情挥洒在服务为民的交通事业中。正是有了像邱富养一样的交通人，我们践行“艰苦奋斗、勇于创新、不畏艰险、奉献社会”的交通精神及“人便于行，货畅其流，服务群众，奉献社会”的行业价值观，才有了更加充足的底气。